2024年11月発売の新作NEW スリクソン ZXi シリーズについて知りたい!
今回は上記の方へ向けて、まとめていきます。
□ 筆者情報
1 ゴルフ製品（クラブ、ボール、シューズ、計測等）設計・開発歴17年以上
2 ゴルフ関係登録特許30件以上
3 ゴルフプレー歴20年
4 ゴルフクラブ試打数合計100種以上
5 ゴルフボール試打数合計300種（開発途上品含む）以上
1 ゴルフ製品（クラブ、ボール、シューズ、計測等）設計・開発歴17年以上
2 ゴルフ関係登録特許30件以上
3 ゴルフプレー歴20年
4 ゴルフクラブ試打数合計100種以上
5 ゴルフボール試打数合計300種（開発途上品含む）以上
スリクソン ZXiシリーズ 11月9日発売予定
NEW スリクソン ZXi シリーズは
WOODシリーズ（ドライバー４機種、フェアウェイウッド、ハイブリッド）、
IRON（アイアン4機種、ユーティリティアイアン）が発売予定。
ダンロップ スリクソン ZXi WOODシリーズ
スリクソン ZXi WOODシリーズ ダンロップ
ドライバー4機種、フェアウェイウッド、ハイブリッドは下記の通りです。
操作性と寛容性を両立
やさしさを追求
シャープな形状と優れた操作性
低スピンで飛ばす
スペック
| ロフト角 | ヘッド体積 | ||
| 9° | 10.5° | ||
| ZXi | 〇 | 〇 | 460cc |
| ZXi MAX | 〇 | 〇 | 460cc |
| ZXi TR | 〇 | 〇 | 450cc |
| ZXi LS | 〇 | 460cc |
メーカーのキャッチコピー
ｉ－ＦＬＥＸフェース構造を採用
大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換
フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めた
雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮
ｉ－ＦＬＥＸフェース構造
フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計
スリーブフィッティングシステム
12通りのポジションより｢フェース角｣｢ライ角｣｢ロフト角｣を
チューニングすることで、求める弾道にセッティング可能
スリクソン ZXi ドライバー ダンロップ
メーカーのキャッチコピー
強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウン
最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上
クイックチューンシスム（ＱＴＳ）搭載
4機種の中では
「①中高弾道②スピン量中③MOIやや大④操作性中」の
設定と言えます。
操作性と寛容性を両立した仕様となっています。
スリクソン ZXi MAX ドライバー ダンロップ
メーカーのキャッチコピー
シリーズの中で最大となる投影面積が安心感をもたらす
ややヒール側に設定した重心位置でボールの上がりやすく捕まりやすい
4機種の中では
「①高弾道②スピン量やや多い③MIO大④操作性やや小」の
設定と言えます。
やさしさを追求した設定となります。
スリクソン ZXi TR ドライバー ダンロップ
4機種の中では
「①中弾道②スピン量やや少ない③MIOやや小④操作性高」の
設定と言えます。
シャープな形状と優れた操作性が特徴
となります。
スリクソン ZXi LS ドライバー ダンロップ
メーカーのキャッチコピー
シャープな形状と優れた操作性
思い通りのクラブ操作を可能にする
450cm3の小ぶりな形状と短い重心距離
4機種の中では「①弾道 中②スピン量少なめ③打出角度 中 ④操作性を重視」
の設定と言えます。
低スピンで飛ばす(スピン量調整も可能)な仕様となってます。
スリクソン ZXi フェアウェイウッド
メーカーのキャッチコピー
フェアウェイウッドのためのi-FLEX設計
無駄のない「スムーズなたわみ」がもたらす
SRIXON史上最速のボールスピード
スリクソン ZXi ハイブリッドユーティリティ
